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车 讯 浏 览 引擎升级宝马 8-Series选择避震悬吊弹簧套件本文来源互联网，旨在用户提供更全面的信息，部分文章因为网站间相互转载，难以确定原始出处，如果发现出处署名错误，请点击此联系我们更改，如果你的文章不愿意被转载，也请联系我们，我们会第一时间删除。 联系方式：QQ2336884180 Email：2336884180@qq.com 点击关闭世界顶级宝马改装厂商之一，最近这家德国改装厂商为全新世代的G14，G15 8-Series提供了新的升级套件。这些套件包括性能升级以及车身空力部件。 如果你有一辆全新的8-Series，也想要为它进行个性化的改造或动力升级，那么AC Schnitzer随时准备为你提供帮助。 首先，AC Schnitzer已经完成了8-Series的引擎升级。
840d的3.0升六缸涡轮增压柴油引擎最大马力可以一举提升到380ps（375hp），而扭力可逹到79.5kgm，高于原厂的320ps（316 hp）和69.3kgm。 M850i的4.4升V8双涡轮增压汽油引擎的动力提升更是吸引力。AC Schnitzer已设法将V8引擎挤出620ps（612 hp）的最大马力和85.7kgm的扭力，比原厂高出90ps（89 hp）和9.18kgm。 AC Schnitzer还为排气系统开发了阀门来改变排气声浪。
此外，G15 8-Series车主也可以选择避震悬吊弹簧套件，将爱车再降低20mm。
在外观部份，车身套件的升级包括有碳纤维前扰流下巴，双层式前侧导流翼，碳纤维引擎盖通气口，碳纤维侧裙，固定式碳纤维后扰流板以及后下碳纤维气流扩散器。此外，AC Schnitzer还在8-Series的后下扩散器中间设计了一个F1一级方程序第三杀车灯。 在轮圏胎部份，消费者可以选择AC3或是AC1轻量化锻造轮圏，这两种轮圏都是20英寸设计，AC3搭配前245/35 R20和后275/30 R20的轮胎，而AC1采用前245/35 R20和后285/30 R20的轮胎。
以上展示图片为宝马2019款 840i 双门轿跑车 关键词：
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